Палатка это по сути мобильный дом в дороге. Именно поэтому от выбора палатки зависит комфортное ли будет ночью на стоянке, съедят ли тебя комары и насколько ты останешься сухой во время дождя. Велотуризм, как и любой другой вид путешествий имеет свою, неповторимую, специфику. В первую очередь велотурист при выборе туристического снаряжения должен обращать своё внимание на две вещи:
1. Вес снаряжения. Так как весь свой скарб велотуристу придётся тащить на себе вес снаряжения - немаловажный фактор. Именно от него зависит насколько турист устанет и как долго сможет без дополнительных передышек и отдыха двигаться к намеченной цели.
2. Объём снаряжения. В отличие от пешего туриста, велотуристу достаточно сложно везти на себе объёмный рюкзак на плечах, так как с огромным рюкзаком достаточно нелегко держать равновесие. Конечно можно разгрузить спину используя велобагажник. Можно ещё прикрепить на багажник сумку-штаны. В этом случае добавляется некий дополнительный объём. Однако, это очень сильно повышает парусность, что не лучшим образом сказывается на скорости передвидения.
Исходя из этих двух факторов мы имеем некую вилку при выборе палатки. Во первых нужна лёгкая, во вторых маленькая (в сложенном виде). Но! Тут появляются ещё много ньюансов ... хочется, чтобы при всей невесомости и маленьком объёме, палатка ещё и была максимально влагостойкая и функциональной.
По своей сути, подходящие под два наших основных критерия палатки бывают двух видов:
* Двускатные.
* На дугах-распорках.
Каждая из них имеет свои плюсы и минусы. Если брать палатки в одном ценовом диапазоне, то однозначным плюсом двускатной палатки будет меньший вес. Однако палатки на дугах - распорках более устойчивы к ветру и зачастую не требуют использования растяжек при установке.
Замучав десяток продавцов-консультантов в разных магазинах, мне удалось провести некое сравнение палаток прямо в магазинах. В услових установки на бетонном полу, конечно более привлекательно выглядят палатки на дугах - но у всех таких палаток есть один существеный минус. В случае поломки\потере дуги заменить её практически невозможно, и при этом бОльшую часть веса палатки как раз и составляют эти дуги. Двускатные же палатки можно брать в поход и без распорок - при необходимости их можно сделать из любой палки. Однако, для установки двусктной палатки надо необходимо обладать опытом и некой сноровкой. Установка же палатки на дугах особых навыков и знаний не требует.
Перелапав огромное количество палаток я всё же остановил свой выбор на двускатной палатке Тайга-2 от Нова-Тур. Вот мои аргументы в её пользу: 1. Это самая лёгкая палатка из всех что я нашёл; 2. Можно не брать в поход стойки - в результате ещё дополнительно снижается вес и !!! в разы уменьшается объём. Опыта в установке подобных палаток у меня предостаточно, поэтому сея процедура меня не напрягает.
1. Вес снаряжения. Так как весь свой скарб велотуристу придётся тащить на себе вес снаряжения - немаловажный фактор. Именно от него зависит насколько турист устанет и как долго сможет без дополнительных передышек и отдыха двигаться к намеченной цели.
2. Объём снаряжения. В отличие от пешего туриста, велотуристу достаточно сложно везти на себе объёмный рюкзак на плечах, так как с огромным рюкзаком достаточно нелегко держать равновесие. Конечно можно разгрузить спину используя велобагажник. Можно ещё прикрепить на багажник сумку-штаны. В этом случае добавляется некий дополнительный объём. Однако, это очень сильно повышает парусность, что не лучшим образом сказывается на скорости передвидения.
Исходя из этих двух факторов мы имеем некую вилку при выборе палатки. Во первых нужна лёгкая, во вторых маленькая (в сложенном виде). Но! Тут появляются ещё много ньюансов ... хочется, чтобы при всей невесомости и маленьком объёме, палатка ещё и была максимально влагостойкая и функциональной.
По своей сути, подходящие под два наших основных критерия палатки бывают двух видов:
* Двускатные.
* На дугах-распорках.
Каждая из них имеет свои плюсы и минусы. Если брать палатки в одном ценовом диапазоне, то однозначным плюсом двускатной палатки будет меньший вес. Однако палатки на дугах - распорках более устойчивы к ветру и зачастую не требуют использования растяжек при установке.
Замучав десяток продавцов-консультантов в разных магазинах, мне удалось провести некое сравнение палаток прямо в магазинах. В услових установки на бетонном полу, конечно более привлекательно выглядят палатки на дугах - но у всех таких палаток есть один существеный минус. В случае поломки\потере дуги заменить её практически невозможно, и при этом бОльшую часть веса палатки как раз и составляют эти дуги. Двускатные же палатки можно брать в поход и без распорок - при необходимости их можно сделать из любой палки. Однако, для установки двусктной палатки надо необходимо обладать опытом и некой сноровкой. Установка же палатки на дугах особых навыков и знаний не требует.
Перелапав огромное количество палаток я всё же остановил свой выбор на двускатной палатке Тайга-2 от Нова-Тур. Вот мои аргументы в её пользу: 1. Это самая лёгкая палатка из всех что я нашёл; 2. Можно не брать в поход стойки - в результате ещё дополнительно снижается вес и !!! в разы уменьшается объём. Опыта в установке подобных палаток у меня предостаточно, поэтому сея процедура меня не напрягает.
Как установить палатку
Недавно наткнулся на несколько вариантов палаток, устанавливаемых на велосипеде. Наиболее преимлемый вариант, на мой взгяд, вот такой:
Думаю, есть смысл попробовать сшить нечто похожее. Из плюсов можно отметить отсутствие дополнительных дуг и распорок, что несомненно положительно скажется на весе изделия. Также плюсом можно считать факт того, что велосипед будет внутри палатки и это дополнительная защита от кражи пока спишь. Несомненным минусом является то, что велосипед залезет в палатку вместе со всей грязью с покрышек - это добавит немало неприятных ощущений в случае дождливой погоды.
к разделу "Велосипедистам"